Компанія Sarens завершила встановлення мосту в Києві з проектом, що охоплює сушу та воду.
З серпня по жовтень 2020 року компанія Sarens працювала недалеко від центру Києва, Україна над установкою Подільського мосту як по суші, так і по воді. Цей проєкт технічних рішень був поєднаний із орендою двох гусеничних кранів Sarens: Terex-Demag CC3800 вантажопідйомністю 650 тонн та Liebherr LR1600 вантажопідйомністю 600 тонн. Роботу було виконано від імені клієнта «Спец Проект-Інвест», а кінцевим замовником виступив уряд України.
Устаткування технічних рішень для наземного об'єкта включало комбінацію опор, вісім домкратів CS450, 38 осей SPMT. Відповідне обладнання для прибережного проєкту включало комбінацію опор, нову домкратну систему підйому CS350(4 комплекти), CS250, осі SPMT 2×10 і модульні баржі субпідрядника.
Обладнання прибуло автомобільним транспортом зі Швеції, Бельгії, Франції, Німеччини та Нідерландів, і вантажівкам знадобилося близько восьми днів, щоб дістатися Києва. Для обладнання прибережної зони знадобилося близько 60 фур.
У рамках проєкту компанія Sarens мала встановити міст, одягнувши його на ковзні опори, а це означало, що для кожної з 16 опор необхідно було контролювати прогини моста, підтримуючи міст у різних місцях. Тим часом прибережний проєкт вимагав, щоб гусеничні крани LR1600 та CC3800 працювали у тандемі, завантажуючи 80-метрові 550-тонні секції. Іншою проблемою для прибережного проєкту було те, що збудовані сегменти мосту на баржі мали проходити якомога нижче під існуючим мостом, а потім підніматися на висоту 19 метрів для встановлення на пілонах.
У періоди пікового навантаження як наземних, так прибережних проєктів на об'єкті перебували одинадцять людей. Попри свою складність, проєкти були успішно завершені завдяки ретельному плануванню та досвіду всіх учасників.
